Como o módulo de alcance do laser monitora o tráfego?

Geralmente, esse método de uso envolve a fixação do equipamento em um pórtico em uma estrada ou estrada principal, com o transmissor a laser e o receptor voltado para o chão e alinhado com o centro da pista. Quando um veículo está dirigindo, o sensor de distância pode gerar o valor de mudança relativa do valor da distância medido em tempo real, representando assim o contorno do veículo a motor.

Esse método de teste geralmente requer uma faixa variante de menos de 30 metros, e o requisito é que a frequência de variação do laser seja relativamente alta, atingindo 100 hertz.

Comparados à tecnologia tradicional de monitoramento de tráfego, os módulos do sensor a laser têm as seguintes vantagens:

1. Alta precisão: o módulo de variação do laser pode obter uma precisão considerável, atingindo a precisão da medição do nível de milímetro, que pode medir melhor a distância e a velocidade dos veículos, melhorando assim a precisão das estatísticas e gerenciamento do fluxo de tráfego.

2. Desempenho em tempo real forte: os sensores de distância podem obter coleta e transmissão de dados muito eficientes e podem transmitir os dados medidos do veículo ao centro de monitoramento de tráfego em um tempo muito curto, alcançando assim o monitoramento e o gerenciamento em tempo real.

3. Tamanho pequeno do equipamento: O sensor de variação a laser de jingruite tem um tamanho relativamente pequeno de 43 * 25mm, o que é fácil de instalar e não ocupa muito espaço.

4. Boa estabilidade: o módulo variante adota a tecnologia a laser, que tem alta segurança e estabilidade, e pode trabalhar em ambientes de tráfego complexos sem ser afetado por fatores naturais, como o clima.

5. Forte programabilidade: o programa de controle do módulo de medição de distância pode ser personalizado e programado para processar e analisar os dados de detecção de acordo com as necessidades reais, atendendo melhor às necessidades do gerenciamento de tráfego.

Isso pode alcançar bons resultados para o monitoramento nas seções principais da estrada, distinguindo vários tipos de veículos, com uma taxa de amostragem de até 10 centímetros por ponto para digitalizar a altura do corpo do veículo e a discriminação em tempo real dos limites de altura e comprimento do veículo, classificação de veículos motorizados, etc. Também pode produzir dados de saída rapidamente.

Quando não há veículos a motor chegando, o sensor de distância mede uma distância constante, que também é a distância do sensor de distância ao solo. Quando um veículo a motor passa sob o sensor de distância, o valor da distância muda. Quando o valor da distância retorna à constante novamente, considera -se que um veículo passou. De acordo com esse método, podemos monitorar o fluxo de tráfego que passa por essas seções de estrada.

O método comumente usado agora é calcular estatisticamente o fluxo de tráfego por um período de tempo, que possui um grande componente de estimativa. No entanto, os métodos estatísticos de vídeo ainda têm muitas dificuldades práticas na aplicação. Portanto, os métodos estatísticos variantes a laser fornecem uma solução viável para o monitoramento inteligente de tráfego do fluxo de tráfego.

O módulo Rangefinder a laser da ioptics tem as vantagens de alta qualidade, excelente desempenho, tamanho pequeno, baixo consumo de energia etc. Seu conhecimento profissional e tecnologia de ponta fornecem soluções para diferentes distâncias de medição de 1 km-300 km.

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